欧盟调研报告显示，船舶机械产业行业存在对欧洲制造商构成威胁的贸易壁垒，为此，欧委会可能采取应对措施。

　　欧委会针对本土船舶机械产业的近况进行调研后发现，贸易保护主义已对其发展前景构成威胁。为此，一场贸易大战可能正在酝酿之中。

　　调研结果显示，尽管欧洲在全球船舶机械市场仍占据主导地位，但来自新兴经济体的挑战也日趋严峻，不可小觑。

　　该报告指出，尽管欧洲船舶机械制造商仍在市场上领先一筹，但面对商船建造需求萎缩，一些主要造船国的政府设置进口限制等障碍，他们还需加强备战。

　　报告称，欧洲船舶机械制造商目前占有43%的市场份额，总价值达618亿欧元(约合940亿美元)。尽管欧洲本土市场为他们提供了稳固的立足之地，但其60%的产品都用于出口。

　　他们面临的挑战包括，全球造船数量已比不上过去10年的高峰水平。

　　据欧委会出具的报告估算，较之2006至2010年的高峰期，去年至2017年的造船数量将减少30%。

　　除此之外，海外竞争也日趋激烈。其中中国、韩国以及巴西为支持本国造船供应行业，已开始设置贸易保护壁垒。

　　报告称，“主要威胁在于一些海外国家试图封闭本国市场，并通过加速战略扩张以及向包括欧洲在内的地区加大出口等方式，力图跻身高科技细分市场。”

　　欧洲船用设备协会(EMEC)秘书长Douwe Cunningham称，上述贸易屏障包括对船舶机械提出本地自制率(local content)要求等。

　　“某些地区的本地自制要求、监管政策方面的不确定性、以及国际造船市场产能过剩等问题，均会对欧洲企业的地位构成威胁。”

　　Cunningham表示，希望欧盟能帮助本土制造商妥善应对贸易壁垒，从而为船舶机械产业创建“公平的竞争环境”。

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